TOKYO AUTO SALON 2010へ行ってきました。
またもや、遡って書いています。今日は、１９日です。オートサロンも終わりまして・・・。
珍しく、早起きをして、TOKYO AUTO SALON へいってきました。
開場は、９時なのでその前にと・・・早くつきすぎて、外で並ぶハメに・・・＾＾；
午前中が勝負ですので、早足で見て回りました・・・やはり、ここにも景気の波が押し寄せているような
気がします。
R205です。リアも対向4ポットに強化され、これは面白そうです。
しかし、乗りこなす自信はありません・・・＾＾；
FT-86・・・これは良いかもしれません！！最近、エコブームなので・・・
少しぐらいスポーティな車が出ても良いような気がします。
NEOVAのパターンは、いいですね～
RE11も気になりますが・・・
RE050の上のグレードに位置するらしいです。
試してみたいタイヤは一杯あるのですが、決めるのが難しいですね。
色々と見てきたのですが、レポートが上げられずすみません。
写真はこちらにUPさせて頂きました。
こちらにも・・・・別でUPさせて頂いています。
申し訳ございませんが、転用はご勘弁くださいませm(_ _)m
珍しく、早起きをして、TOKYO AUTO SALON へいってきました。
開場は、９時なのでその前にと・・・早くつきすぎて、外で並ぶハメに・・・＾＾；
午前中が勝負ですので、早足で見て回りました・・・やはり、ここにも景気の波が押し寄せているような
気がします。
R205です。リアも対向4ポットに強化され、これは面白そうです。
しかし、乗りこなす自信はありません・・・＾＾；
FT-86・・・これは良いかもしれません！！最近、エコブームなので・・・
少しぐらいスポーティな車が出ても良いような気がします。
NEOVAのパターンは、いいですね～
RE11も気になりますが・・・
RE050の上のグレードに位置するらしいです。
試してみたいタイヤは一杯あるのですが、決めるのが難しいですね。
色々と見てきたのですが、レポートが上げられずすみません。
写真はこちらにUPさせて頂きました。
こちらにも・・・・別でUPさせて頂いています。
申し訳ございませんが、転用はご勘弁くださいませm(_ _)m
この記事へのコメント
S001は気になりますね。RE050が古い設計のまま随分引っ張りましたので。
RE11はいまだに気に入っています。是非一度履いてみて下さい♪
今度は、しばらくRE050（純正）になりそうです。
＃市販ベースと純正では、違うとの事でした。
NEOVAの方は、音とかどうなのでしょうか？
AD07はうるさいです・・パターンのイズよりも耳障りなロードのイズ音域が強いので普段使いにはちょっと疲れます。乗り心地はウォール剛性が高いのか非常に硬い印象で、初めはコーナリングに対しグリップ感がダイレクトで良かったんですが、RE11の方がグリップにしなやかな感があり粘りがある気がします。RE11の走行音はハイグリップですのでうるさいにはうるさいですが、AD07とは比べものにならないほど静かです。
AD08は履いてないのでどこまで進化したか分かりませんが、毛色は似ているんじゃないでしょうかねぇ・・値段も安くてコントロール性は良いですが、NEOVAは普段使いにはちょっと疲れるかも知れません。
やはり、RE-11の方向が良さそうですね。
どうしても、WETが気になってしまうので、
そこをクリアしているのが条件なのですが、
RE-11ならば大丈夫そうですね。
純正RE050を今のWORKへ移そうと思ったのですが、やはり、サイドが切れてしまう可能性があるので、そこはご了承くださいとのことでした。。。（前に外した時も２本ほどダメになってしまって・・・）
考えてみると今のRE050も一年履かずに、変えているので、現時点でRE-11にして、ショック取り外しに伴なうアライメントを取ってしまった方が、後々考えますと良いのかな～と思ってきました。
これで、数年は行けると思っています。
しかし・・・フェンダーとタイヤのクリアランスが広いですが、これ以上落とすと、フロントリップが厳しいです。不思議な車になっています。